벨론 기어는 엄격한 6단계 제조 공정을 통해 자동차 및 산업용 애플리케이션의 고토크 및 내마모성 요구 사항을 충족하는 스플라인 샤프트를 생산합니다. 우수한 침탄 특성으로 잘 알려진 8620 합금강을 사용하여 원자재를 고정밀 변속기 부품으로 가공합니다.

1. 정밀 단조: 8620 잉곳에서 봉재까지

이 공정은 8620 원자재를 정밀하게 단조하는 것으로 시작됩니다. 단순 주조와 달리, 당사의 단조 공정은 강철의 내부 결정 구조를 미세화하여 샤프트의 형상에 맞게 정렬합니다.

2. 예열처리 (노멀라이징 또는 퀜칭)

가공 전에 단조 봉은 특수 예열 처리(일반적으로 노멀라이징 또는 담금질 및 템퍼링)를 거칩니다.

3. CNC 선반 가공: 대략적인 치수 설정

고속 CNC 선반을 사용하여 단조 봉을 대략적인 치수로 가공합니다.

4. 스플라인 호빙: 고효율 치형 절삭 (이 공정에 대해 더 자세히 알고 싶으시면 영상을 클릭하세요.)https://youtube.com/shorts/80o4spaWRUk)

이 단계는 기계적 인터페이스가 형성되는 핵심 단계입니다. 당사는 첨단 호빙 머신을 사용하여 스플라인 프로파일(인벌류트, 평행 또는 톱니형)을 절삭합니다.

5. 침탄 열처리: "단단한 껍질, 강인한 속"

8620은 최고급 침탄강입니다. 당사는 호빙 가공된 샤프트를 고온의 제어된 탄소 함유 분위기에 노출시킵니다.

6. 엄격한 시험 및 계측

벨론 기어에서 출고되는 모든 샤프트는 당사의 "디지털 감사"를 통과해야 합니다.

치수 및 스플라인 정확도: Brown & Sharpe CMM 및 Klingelnberg P 시리즈 측정 센터를 통해 검증되었습니다.

야금학적 정확성: 당사는 경도 프로파일 테스트 및 결정립 분석을 실시하여 침탄 깊이가 고객의 정확한 사양을 충족하는지 확인합니다.

표면 조도: 일본산 표면 조도 측정기로 Ra 값이 고속 회전 시 요구되는 저마찰 조건을 충족함을 확인했습니다.