간단한 설명:

KM-Series 감속기에 사용되는 하이포이드 기어 세트입니다.사용되는 하이포이드 시스템은 감속기의 구조가 복잡하고, 작동이 불안정하며, 단일단 변속비가 작고, 부피가 크고, 사용이 불안정하고, 고장이 많고, 수명이 짧고, 소음이 심하고, 분해 조립이 불편한 선행기술에 존재하는 문제점을 주로 해결한 것이다. , 유지관리가 불편합니다.또한, 큰 감속비를 만족할 경우 다단변속기, 낮은 효율 등 기술적인 문제가 있다.


  • 모듈:M4.5
  • 재료:8620
  • 열처리:침탄
  • 경도:58-62HRC
  • 정확성:ISO5
  • 제품 상세 정보

    제품 태그

    하이포이드 기어 정의

    하이포이드 기어 작동

    하이포이드(hypoid)는 축이 맞물리는 기어의 축과 교차하지 않는 일종의 나선형 베벨 기어입니다.하이포이드 기어링은 기존 웜 기어링보다 효율적인 동력 전달 제품에 사용됩니다.전송 효율은 90%에 도달할 수 있습니다.

    하이포이드 기어 기능

    하이포이드 기어 기능

    하이포이드 기어의 축 각도는 90°이며, 토크 방향은 90°로 변경할 수 있습니다.이는 자동차, 비행기, 풍력 산업에서 흔히 요구되는 각도 변환이기도 합니다.동시에 크기가 다르고 톱니 수가 다른 한 쌍의 기어가 맞물려 토크 증가 및 속도 감소 기능을 테스트합니다. 이를 일반적으로 "토크 증가 및 감소 속도"라고 합니다.운전을 해 본 친구가 특히 운전을 배울 때 수동 운전을 할 때, 언덕을 오를 때 강사가 낮은 기어로 가도록 해준다면, 사실 상대적으로 상대적으로 여유가 있는 한 쌍의 기어를 선택하는 것입니다. 저속에서 제공되는 큰 속도.더 많은 토크로 차량에 더 많은 출력을 제공합니다.

    1. 토크 출력의 각도 변화 조절 가능

    2. 더 높은 부하:풍력 산업에서는 승용차, SUV 또는 픽업트럭, 트럭, 버스 등과 같은 상용차 등 자동차 산업에서 이 유형을 사용하여 더 큰 전력을 제공합니다.

    3. 더 높은 효율, 더 낮은 소음:톱니의 왼쪽과 오른쪽의 압력 각도는 일정하지 않을 수 있으며 기어 맞물림의 슬라이딩 방향은 톱니 폭과 톱니 프로파일 방향을 따르며 설계와 기술을 통해 더 나은 기어 맞물림 위치를 얻을 수 있습니다. 전체 전송이 부하 상태입니다.다음은 여전히 ​​NVH 성능이 뛰어납니다.

    4 조정 가능한 오프셋 거리:오프셋 거리의 설계가 다르기 때문에 다양한 공간 설계 요구 사항을 충족하는 데 사용할 수 있습니다.예를 들어 자동차의 경우 차량의 지상고 요구 사항을 충족하고 자동차의 통행 능력을 향상시킬 수 있습니다.

    생산 공장

    중국은 하이포이드 기어용 미국 UMAC 기술을 최초로 수입했습니다.

    베벨 기어 워샵-11의 문
    하이포이드 스파이럴 기어 열처리
    하이포이드 나선형 기어 제조 작업장
    하이포이드 스파이럴 기어 가공

    점검

    치수 및 기어 검사

    보고서

    우리는 치수 보고서, 재료 인증서, 열처리 보고서, 정확도 보고서 및 기타 고객이 요구하는 품질 파일과 같은 모든 배송 전에 고객에게 경쟁 품질 보고서를 제공할 것입니다.

    그림

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    차원 보고서

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    열처리 보고서

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    정확도 보고서

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    자료보고

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    결함 감지 보고서

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    패키지

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    내부(2)

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