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로봇 기어박스용 헬리컬 링 기어 하우징
이 헬리컬 링 기어 하우징은 로봇 기어박스에 사용되었으며, 헬리컬 링 기어는 유성 기어 드라이브 및 기어 커플링과 관련된 응용 분야에 일반적으로 사용됩니다. 유성 기어 메커니즘에는 유성, 태양, 유성의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 입력과 출력으로 사용되는 샤프트의 유형과 모드에 따라 기어비와 회전 방향이 많이 변경됩니다.
재질 : 42CrMo 플러스 QT,
열처리 : 질화
정확도: DIN6
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농업용 나선형 베벨 기어박스
이 나선형 베벨 기어 세트는 농업 기계에 사용되었습니다.
스플라인 슬리브와 연결되는 두 개의 스플라인과 스레드가 있는 기어 샤프트입니다.
치아는 겹쳐졌으며 정확도는 ISO8입니다. 재질: 20CrMnTi 저판 합금강. 열처리: 58-62HRC로 침탄.
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트랙터용 Gleason 래핑 나선형 베벨 기어
농업용 트랙터에 사용되는 Gleason 베벨 기어.
치아: 랩핑
모듈:6.143
압력각 : 20°
정확도 ISO8 .
재질 : 20CrMnTi 낮은 카톤 합금강.
열처리 : 58-62HRC로 침탄.
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베벨 헬리컬 기어모터의 DIN8 베벨 기어 및 피니언
나선형베벨 기어베벨 헬리컬 기어모터에는 피니언이 사용되었습니다. 정밀도는 랩핑 공정에서 DIN8입니다.
모듈:4.14
치아 : 17/29
피치 각도 : 59°37"
압력각 : 20°
샤프트 각도 : 90°
백래시: 0.1-0.13
재질 : 20CrMnTi, 낮은 카톤 합금강.
열처리 : 58-62HRC로 침탄.
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기어모터의 합금강 래핑 베벨 기어 세트
랩핑 베벨 기어 세트는 다양한 유형의 기어모터에 사용되었습니다. 정확도는 랩핑 공정에서 DIN8입니다.
모듈:7.5
치아 : 16/26
피치 각도 : 58°392"
압력각 : 20°
샤프트 각도 : 90°
백래시:0.129-0.200
재질 : 20CrMnTi, 낮은 카톤 합금강.
열처리 : 58-62HRC로 침탄.
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유성 감속기용 나선형 내부 기어 하우징 기어박스
이 나선형 내부 기어 하우징은 유성 감속기에 사용되었습니다. 모듈은 1, 치아: 108입니다.
재질 : 42CrMo 플러스 QT,
열처리 : 질화
정확도: DIN6
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헬리컬 베벨 기어박스용 래핑 베벨 기어 세트
베벨기어 세트는 헬리컬 베벨기어박스에 사용된 랩핑형입니다.
정확도 : ISO8
재질 : 16MnCr5
열처리 : 침탄 58-62HRC
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기어모터에 사용되는 고정밀 원추형 헬리컬 피니언 기어
기어모터 기어박스에 사용되는 고정밀 원추형 헬리컬 피니언 기어
이 원추형 피니언 기어는 톱니 16이 있는 모듈 1.25였으며 기어모터에 사용되어 태양 기어 기능을 수행했습니다. 하드 호빙으로 수행된 피니언 헬리컬 기어 샤프트의 정확도는 ISO5-6입니다. 재질은 열처리 침탄 처리된 16MnCr5입니다. . 치아 표면의 경도는 58-62HRC입니다. -
자동차 모터용 스틸 스플라인 샤프트 기어
합금강 스플라인샤프트기어 자동차 모터용 스틸 스플라인 샤프트 기어 공급업체
길이 12인치es는 차량 종류에 적합한 자동차 모터에 사용됩니다.재질은 8620H 합금강입니다.
열처리 : 침탄 + 템퍼링
경도 : 표면에서 56-60HRC
코어 경도 : 30-45HRC
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헬리컬 기어 모터에 사용되는 헬리컬 기어 샤프트 연삭 ISO5 정확도
헬리컬 기어 모터에 사용되는 고정밀 연삭 헬리컬 기어 샤프트입니다. 헬리컬 기어 샤프트를 ISO/DIN5-6 정확도로 접지하고 기어에 대해 리드 크라우닝을 수행했습니다.
자료: 8620H 합금 강철
열처리: 침탄 + 템퍼링
경도 : 표면에서 58-62 HRC, 코어 경도 : 30-45HRC
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자동차 기어박스의 나선형 베벨 기어 세트
자동차 산업에 사용되는 나선형 베벨 기어 세트, 차량은 일반적으로 동력 측면에서 후방 구동을 사용하며 세로로 장착된 엔진에 의해 수동 또는 자동 변속기를 통해 구동됩니다. 구동축에 의해 전달된 동력은 베벨 기어 또는 크라운 기어에 대한 피니언 샤프트의 오프셋을 통해 뒷바퀴의 회전 운동을 구동합니다.
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산업용 기어박스용 래핑 베벨 기어
산업용 기어박스에 사용되는 기어는 일반적으로 베벨 기어를 연삭하는 대신 래핑 베벨 기어입니다. 산업용 기어박스는 소음 요구 사항이 적지만 기어 수명이 길고 토크가 높기 때문입니다.
