랩드 베벨기어 이빨의 특징

기어링 시간이 짧기 때문에 대량 생산되는 랩 기어링은 대부분 연속 공정(페이스 호빙)으로 제작됩니다. 이러한 기어링은 토우에서 힐까지 일정한 이 깊이와 에피사이클로이드 형태의 세로 방향 이 곡선을 특징으로 합니다. 이로 인해 힐에서 토우까지 공간 폭이 감소합니다.
동안베벨 기어 래핑피니언은 이빨 수가 적어 이빨당 맞물림이 더 많기 때문에 기어보다 더 큰 기하학적 변화를 겪습니다. 래핑 중 재료 제거는 주로 피니언의 길이 방향 및 프로파일 크라우닝을 감소시키고, 이로 인해 회전 오차도 감소합니다. 결과적으로, 래핑된 기어링은 더 매끄러운 이빨 맞물림을 갖습니다. 단일 플랭크 시험의 주파수 스펙트럼은 이빨 맞물림 주파수의 고조파에서 비교적 낮은 진폭과 측파대(잡음)에서 비교적 높은 진폭을 특징으로 합니다.

래핑 시 인덱싱 오차는 약간만 감소하며, 톱니 측면의 거칠기는 연삭 기어링보다 큽니다. 래핑 기어링의 한 가지 특징은 각 톱니의 개별 경화 변형으로 인해 각 톱니의 형상이 서로 다르다는 것입니다.

연삭 베벨기어 이빨의 특징

자동차 산업에서 지상베벨 기어 듀플렉스 기어링으로 설계되었습니다. 일정한 공간 폭과 토우에서 힐까지 증가하는 이 깊이는 이 기어링의 기하학적 특징입니다. 이 루트 반경은 토우에서 힐까지 일정하며, 일정한 바닥 랜드 폭 덕분에 극대화될 수 있습니다. 듀플렉스 테이퍼와 결합되어 상대적으로 높은 이 루트 강도를 제공합니다. 거의 눈에 띄지 않는 측파대와 함께 이 메시 주파수에서 고유하게 식별 가능한 고조파는 중요한 특성입니다. 단일 인덱싱 방식(페이스 밀링)으로 기어를 절삭할 경우 트윈 블레이드를 사용할 수 있습니다. 결과적으로 활성 절삭 날 수가 많아 연속 절삭 방식과 비교할 수 있을 정도로 생산성이 매우 높아집니다.베벨 기어기하학적으로 베벨 기어 연삭은 정확하게 기술된 공정으로, 설계 엔지니어가 최종 형상을 정확하게 정의할 수 있도록 합니다. Ease Off를 설계할 때, 기어의 구동 거동과 하중 용량을 최적화하기 위해 기하학적 및 운동학적 자유도를 사용할 수 있습니다. 이렇게 생성된 데이터는 고품질 폐루프 사용의 기반이 되며, 이는 정밀한 공칭 형상을 생성하는 데 필수적인 요소입니다.

연삭된 기어링의 기하학적 정밀도는 개별 기어 플랭크의 치형상 사이에 미세한 차이를 발생시킵니다. 베벨 기어 연삭을 통해 기어링의 인덱싱 품질을 크게 향상시킬 수 있습니다.