래핑 처리된 베벨 기어 톱니의 특징

랩핑 가공된 기어는 가공 시간이 짧기 때문에 대량 생산 시 대부분 연속 공정(페이스 호빙)으로 제조됩니다. 이러한 기어는 톱니 끝에서 끝까지 일정한 톱니 깊이와 에피사이클로이드 형태의 길이 방향 톱니 곡선을 특징으로 합니다. 결과적으로 톱니 끝에서 끝으로 갈수록 간격이 좁아집니다.
동안베벨 기어 래핑피니언은 기어보다 톱니 수가 적어 톱니당 맞물림 면적이 더 크기 때문에 기어보다 기하학적 변형이 더 큽니다. 래핑 과정에서 재료를 제거하면 주로 피니언에서 길이 방향 및 단면 크라운이 감소하고 회전 오차가 줄어듭니다. 결과적으로 래핑 처리된 기어는 톱니 맞물림이 더 매끄러워집니다. 단일 측면 테스트의 주파수 스펙트럼은 톱니 맞물림 주파수의 고조파에서 비교적 낮은 진폭을 보이고 측파대(잡음)에서 상대적으로 높은 진폭을 보이는 것이 특징입니다.

래핑 가공 시 인덱싱 오차는 약간만 감소하며, 치면의 거칠기는 연삭 가공된 기어보다 더 큽니다. 래핑 가공된 기어의 특징 중 하나는 각 치의 개별적인 경화 변형으로 인해 각 치의 형상이 서로 다르다는 것입니다.

연마된 베벨 기어 톱니의 특징

자동차 산업에서, 접지베벨 기어 이 기어는 이중 기어링으로 설계되었습니다. 일정한 간격 폭과 토우에서 힐로 갈수록 증가하는 치심은 이 기어링의 기하학적 특징입니다. 치근 반경은 토우에서 힐까지 일정하며, 일정한 바닥면 폭 덕분에 최대화될 수 있습니다. 이중 테이퍼와 결합되어 더욱 높은 치근 강도를 제공합니다. 치 맞물림 주파수에서 나타나는 고유한 고조파와 거의 보이지 않는 측파대는 중요한 특징입니다. 단일 인덱싱 방식(페이스 밀링)의 기어 절삭에는 트윈 블레이드를 사용할 수 있습니다. 결과적으로 활성 절삭날의 수가 많아져 연속 절삭 방식과 유사한 매우 높은 수준의 생산성을 달성할 수 있습니다.베벨 기어기하학적으로 볼 때, 베벨 기어 연삭은 정밀하게 기술된 공정으로, 설계 엔지니어가 최종 형상을 정확하게 정의할 수 있도록 합니다. Ease Off 설계를 위해 기하학적 및 운동학적 자유도를 활용하여 기어의 작동 특성과 하중 지지력을 최적화할 수 있습니다. 이렇게 생성된 데이터는 품질 관리 폐쇄 루프의 기반이 되며, 이는 정확한 공칭 형상을 구현하는 데 필수적인 요소입니다.

정밀하게 가공된 기어의 기하학적 정밀도로 인해 개별 톱니 측면의 기하학적 형상 편차가 작습니다. 베벨 기어 연삭을 통해 기어의 인덱싱 품질을 크게 향상시킬 수 있습니다.