일반적으로 가공을 통해 다양한 방법을 들을 수 있습니다.베벨 기어여기에는 직선 베벨 기어, 나선형 베벨 기어, 크라운 기어 또는 하이포이드 기어가 포함됩니다.
밀링, 래핑, 연삭입니다. 밀링은베벨 기어. 밀링 후, 어떤 고객은 래핑을 선택하고, 어떤 고객은 연삭을 선택합니다. 차이점은 무엇인가요?
래핑은 기어 톱니의 정삭에 속하며, 연구 톱니의 가장 중요한 목적은 소음 감소 및 기어 톱니의 표면 접촉 개선입니다. 래핑은 미세한 톱니 오차를 보정하고 표면 품질을 개선하는 정삭 방법입니다. 절삭 밀링이나 이전 단계의 열처리 변형으로 인한 오차는 맞물림 정확도를 저하시킵니다. 래핑의 목적은 톱니가 휠 접촉면에서 이탈하여 썩은 톱니의 원활한 구름 특성을 개선하고, 톱니의 정숙성을 확보하며, 베어링 성능을 향상시키는 것입니다.
래핑은 매우 미세한 금속 절삭 가공으로, 치아 표면의 반대쪽에 작용하는 속도와 힘으로 마무리됩니다. 치과 의사는 소음 감소를 요구하며, 소음 감소 정도는 치아 가공 매개변수와 기어의 초기 조건에 따라 달라집니다. 치아의 소음 개선 정도는 다양한 정밀 펄스 레벨을 통해 측정할 수 있습니다. 연구 치아는 기어 쌍의 부하 용량이 필요하지 않습니다. 즉, 치아의 초기 접촉 영역이 휠을 손상시키지 않는 것이 가장 효과적입니다. 회전 접촉 영역을 효과적으로 개선하는 것이 가장 좋습니다.
래핑은 연삭법과 같이 기어쌍에 정밀하게 수정이 불가능하지만,기어하지만 적절한 위치점 거주 제어 기술, 토크 실시간 제어 기술 등을 통해 회전 접촉 영역을 효과적으로 개선할 수 있습니다. 예를 들어, 공정 요구 사항에 따라 톱니 표면 드럼 형상이나 톱니 길이를 늘리면 톱니 표면 접촉 영역의 접촉 길이, 위치 및 처짐 상태가 작아집니다.
래핑의 이유
1. 치과 치료 비용이 저렴하고, 장비 가격도 비교적 저렴하며, 소음 영향 감소 효과가 뚜렷합니다.
2. 톱니에는 나선형 콘기어를 사용하지만 큰 바퀴와 작은 바퀴의 톱니면이 가장 좋습니다.
3. 기어의 이빨을 열처리한 후 두 기어를 서로 연삭하여 딱딱한 껍질 표면을 파괴하지 않고 이빨을 균일하게 하여 기어의 수명을 보장합니다.
4. 자동차의 전체 변속 시스템에 대해, 연삭기 사용 후 자동차의 주 변속단(최종 변속단)은 크게 영향을 받지 않습니다. 변속 시스템 전체, 예를 들어 변속기와 같은 변속 시스템의 변속 장치 전체에 걸쳐 변속 장치의 정확도가 그다지 높지 않기 때문입니다.
5. 수입원료를 사용하더라도 열처리를 통해 래핑을 연구하여 제작하므로, 연삭보다 제조비용이 높지 않습니다.
연마:열처리 변형은 치아 표면이 경화된 후에 제거되고, 기어 정밀도를 더욱 향상시키고 치아 표면의 거칠기를 개선하며, 여전히 주로 연삭 공정을 기반으로 합니다.
연삭 전 기어 이빨에 대한 요구 사항
1. 난간의 균형은 균일해야 합니다.
기어 탄소 담금질 후 변형으로 인해 정밀도가 1~2단계 정도 떨어지므로 연삭을 교정해야 합니다. 따라서 기어 유지 마진의 크기는 침탄 담금질 후 기어의 최대 변형량과 같아야 합니다. 물론입니다. 일반적으로 최대 변형량은 주로 소재의 열처리 능력, 열처리 공정, 기어의 구조 및 기하 구조와 관련이 있으므로, 남은 마진은 위의 요소들을 고려하여 결정해야 합니다.
2. 기어는 루트 루트에 일정한 지붕을 가져야 하며, 그 이유는 세 가지입니다.
2. 1. 분쇄과정에서 뿌리에 일정한 뿌리절단이 있어야 칼날 역할을 할 수 있다.
2. 2 기어가 담금질된 후, 기어의 잔류응력은 압축성으로 기어의 굽힘 강도를 향상시키는 데 매우 유리하며, 연삭 뿌리는 표면의 잔류응력을 회전시켜 응력을 당기게 되므로 휠 이빨의 굽힘 방지 강도가 약 17-25% 감소합니다.
2. 3 휠의 굽힘 강도를 위해서는 기어의 뿌리 부분에 일정한 근(root)이 필요합니다. 근(root)이 없으면 뿌리 부분의 단차가 발생하여 응력 집중이 커지고, 이는 기어의 굽힘 저항성에 심각한 영향을 미칩니다.
3. 3 후륜기어 길이의 무증상
기어의 뿌리가 뿌리내리기 때문에 기어 연삭 후 기어의 연삭 길이를 조절할 수 있도록 충분히 길어야 합니다. 이는 기어의 무게를 줄여 맞물림 과정에서 진동과 소음을 발생시키고, 기어의 하중 지지력을 감소시킵니다. 따라서 연삭 기어는 기어의 원활한 작동을 보장하기 위해 충분히 긴 진행 라인을 가져야 합니다.
연삭의 장점
1. 나선기어와 준비브기어의 경우 연삭을 통해 호환성을 얻을 수 있으므로 더 이상 연삭을 사용할 필요가 없으며 기어의 이빨을 사용해야 하므로 일부 비용을 탄력적으로 사용할 수 있습니다.
2. 연삭은 기어의 정확도를 높이고, 전달의 정확도를 개선할 수 있으며, 래핑은 기어의 표면 거칠기를 증가시킬 뿐입니다.
3. 분쇄는 많은 뚫을 수 없는 제품을 절약할 수 있으며 많은 폐기물 손실을 줄일 수 있습니다.
4. 국내산 강재의 경우 열처리 후 과도한 변형이 발생하여 연삭가공을 통해 충격을 교정해야 하는 요구사항이 있으나 연구용 강재는 이 효과를 얻을 수 없다.
5. 기어 제조업체중국에 연삭 기술을 도입한 기업은 매우 좋은 경제적 이익을 얻었습니다. 많은 고급 나선형 콘 기어 생산 기업이 연삭 공정을 사용했습니다.
6. 분쇄 효율 향상으로 생산량 증가, 제조 원가 대폭 절감
요약하다
연삭이 래핑보다 느리고 비용이 많이 든다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다.
예를 들어, 콘 기어 한 쌍에는 연삭기 두 대가 필요하며, 각 기어는 2분이 소요됩니다. 래핑 작업에도 2분이 소요되지만, 래핑 기계는 한 대만 필요합니다. 게다가 연삭기의 연삭 비용은 래핑 기계의 래핑 비용의 세 배입니다.
그러나 특정 지역에 적용되는 폐기물 발생률과 소비자 불만은 1% 이하에 불과한 반면, 래핑 제품은 3~7%에 달합니다. 폐기물 기어에는 모든 공정 비용이 포함되며, 자재비도 추가되므로, 폐기물 발생률을 고려하면 연삭이 더 경제적입니다.
불과 5년 전만 해도 두 가공 방법은 비용 면에서 매우 달랐고 치아에 더 유리했지만, 오늘날의 연구에 따르면 공작 기계 기술의 발전, 새로운 연삭 휠 연마재 생산, 준정삭 전략 적용 등으로 많은 성과를 거두었으며, 어금니에 대한 미래가 매우 밝아 매우 매력적인 가공 방법이 되었습니다.
게시 시간: 2022년 3월 11일