간단한 설명:

KM 시리즈 감속기에 사용되는 하이포이드 기어 세트입니다. 하이포이드 시스템은 기존 감속기의 복잡한 구조, 불안정한 작동, 낮은 1단 변속비, 과대용량, 불안정한 사용, 잦은 고장, 짧은 수명, 높은 소음, 불편한 분해 및 조립, 그리고 유지보수의 어려움 등의 문제점을 해결합니다. 또한, 큰 감속비를 구현하는 경우 다단 변속 및 낮은 효율과 같은 기술적 문제가 발생합니다.


  • 모듈 :M4.5
  • 재료:8620
  • 열처리:침탄
  • 경도:58-62HRC
  • 정확성:ISO5
  • 제품 상세 정보

    제품 태그

    하이포이드 기어 정의

    하이포이드 기어 작동

    OEM 하이포이드스파이럴 기어KM 시리즈 감속기, 래핑 연삭기 공정 하이포이드 나선형 기어에 사용되는 기어링
    하이포이드는 맞물리는 기어의 축과 교차하지 않는 나선형 베벨 기어의 한 유형입니다. 하이포이드 기어는 기존 웜 기어보다 효율이 높은 동력 전달 제품에 사용됩니다. 전달 효율은 최대 90%에 달할 수 있습니다.

    하이포이드 기어 기능

    하이포이드 기어 기능

    샤프트 각도하이포이드 기어90°이며, 토크 방향은 90°로 변경할 수 있습니다. 이는 자동차, 비행기 또는 풍력 발전 산업에서 자주 요구되는 각도 변환이기도 합니다. 동시에, 서로 다른 크기와 잇수를 가진 한 쌍의 기어를 맞물려 토크를 증가시키고 속도를 감소시키는 기능을 테스트하는데, 이를 일반적으로 "토크 증가 및 감소 속도"라고 합니다. 자동차를 운전해 본 친구, 특히 수동 차량을 운전해 본 친구가 운전을 배우기 위해 언덕을 오를 때 강사가 저단 기어로 가도록 한다면, 사실 한 쌍의 기어를 선택하는 것이 좋습니다.기어저속에서 비교적 빠른 속도를 제공합니다. 토크가 더 높아 차량에 더 큰 출력을 제공합니다.

    1. 토크 파워의 조절 가능한 각도 변화

    2. 더 높은 하중:풍력 발전 산업에서 자동차 산업(승용차, SUV, 픽업트럭, 트럭, 버스 등과 같은 상용차)은 이 유형을 사용하여 더 큰 전력을 제공합니다.

    3. 더 높은 효율성, 더 낮은 소음:좌우 톱니의 압력각이 일정하지 않을 수 있으며, 기어 맞물림의 슬라이딩 방향은 톱니 폭과 톱니 프로파일 방향을 따릅니다. 설계 및 기술을 통해 더 나은 기어 맞물림 위치를 확보하여 변속기 전체에 부하를 가할 수 있습니다. 그 다음은 NVH 성능 측면에서도 여전히 우수합니다.

    4 조정 가능한 오프셋 거리:오프셋 거리의 설계가 다양하기 때문에 다양한 공간 설계 요건을 충족하는 데 활용할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차의 경우 차량의 지상고 요건을 충족하고 추월 성능을 향상시킬 수 있습니다.

    제조 공장

    중국은 하이포이드 기어용 미국 UMAC 기술을 수입한 최초의 국가입니다.

    베벨기어 워크숍 11호
    하이포이드 나선형 기어 열처리
    하이포이드 나선형 기어 제조 워크숍
    하이포이드 스파이럴 기어 가공

    점검

    치수 및 기어 검사

    보고서

    우리는 모든 배송 전에 치수 보고서, 재료 인증서, 열처리 보고서, 정확도 보고서 및 기타 고객이 요구하는 품질 파일과 같은 완전한 품질 보고서를 고객에게 제공합니다.

    그림

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    차원 보고서

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    열처리 보고서

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    정확도 보고서

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    재료 보고서

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    결함 탐지 보고서

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    패키지

    안의

    내부 패키지

    내부(2)

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    판지 상자

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