기어 감속기의 종류와 원리
기어 감속기 또는 기어박스는 토크를 높이면서 회전 속도를 줄이는 데 사용되는 기계 장치입니다. 이는 다양한 기계 및 응용 분야에 필수적이며, 다양한 유형은 설계 및 작동 원리에 따라 뚜렷한 이점을 제공합니다.
기어감속기에 사용되는 벨론기어직선 베벨 기어 직선 톱니 흔적이 있는 기어는 원뿔 모양의 표면에서 절단됩니다. 두 개의 샤프트가 서로 교차할 때 사용됩니다. 헬리컬 베벨 기어 헬리컬 베벨 기어의 톱니는 기울어져 있습니다. 직선형 베벨기어에 비해 강합니다. 스파이럴 베벨기어 톱니궤적이 곡선으로 되어 있고 톱니 접촉 면적이 넓습니다. 강도는 더 높고 소음은 더 낮습니다. 오히려 제조가 어렵고 축력이 크다. 다양한 응용 분야에 사용됩니다. Zerol 베벨 기어 비틀림 각도가 0인 스파이럴 베벨 기어입니다. 축력은 나선형 베벨 기어보다 작으며 직선형 베벨 기어와 유사합니다. 페이스 기어 베벨 기어는 원형 디스크를 절단하고 평 기어와 맞물려 힘을 전달합니다. 경우에 따라 두 축이 교차합니다. 주로 경부하 및 단순 모션 전송에 사용됩니다. 크라운 기어 평기어 랙에 해당하는 평평한 피치 표면을 가진 베벨 기어입니다.
1. 평기어 감속기
평기어감속기는 평행한 톱니를 가진 원통형 기어를 사용하는 것이 특징입니다. 기본 원리는 하나의 기어(입력)가 다른 기어(출력)를 직접 구동하는 것과 관련되어 있어 속도가 직접적으로 감소하고 토크가 증가합니다. 이 감속기는 단순성, 고효율 및 유지 관리 용이성으로 유명합니다. 그러나 설계로 인해 소음이 심하고 고속 애플리케이션에는 적합하지 않을 수 있습니다.
2. 헬리컬 기어 감속기
헬리컬 기어감속기는 기어 축에 대해 비스듬히 절단된 톱니가 있는 기어를 특징으로 합니다. 이 설계를 통해 기어 간의 맞물림이 더욱 원활해지며 소음과 진동이 줄어듭니다. 각진 톱니가 점진적으로 맞물려 평기어에 비해 더 조용하게 작동하고 더 높은 하중을 처리할 수 있는 능력을 제공합니다. 헬리컬 감속기는 일반적으로 스퍼 기어 감속기보다 더 복잡하고 비용이 많이 들지만 더 부드럽고 효율적인 작동이 필요한 응용 분야에 사용됩니다.
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3. 베벨 기어 감속기
베벨 기어 감속기는 입력 및 출력 샤프트가 직각으로 향해야 할 때 사용됩니다. 그들은 원추형 모양과 비스듬히 맞물린 베벨 기어를 사용합니다. 이 구성을 사용하면 회전 동작의 방향을 바꿀 수 있습니다. 베벨 기어 감속기는 직선형, 나선형 및 하이포이드 베벨 기어를 포함한 다양한 유형으로 제공되며 각각 효율성, 소음 수준 및 부하 용량 측면에서 서로 다른 이점을 제공합니다. 이는 모션 방향의 변경이 필요한 애플리케이션에 이상적입니다.
4. 웜기어 감속기
웜 기어 감속기는 웜 휠(톱니가 있는 기어)과 맞물리는 웜(나사 모양의 기어)으로 구성됩니다. 이러한 배열은 컴팩트한 디자인으로 상당한 감속비를 제공합니다. 웜 기어 감속기는 높은 토크를 제공하는 능력과 출력이 입력을 회전시키는 것을 방지하는 자체 잠금 기능으로 유명합니다. 높은 감속비가 필요하고 백드라이빙을 피해야 하는 상황에서 일반적으로 사용됩니다.
5. 유성 기어 감속기
유성기어 감속기는 중앙 태양기어, 태양기어 주위를 공전하는 유성기어, 유성기어를 둘러싸는 링기어를 사용합니다. 이러한 설계로 높은 토크 출력과 컴팩트한 구조가 가능합니다. 유성 기어 감속기는 효율성, 부하 분산 및 작은 공간에서도 높은 토크를 전달하는 능력으로 높이 평가됩니다.