Belon Gear Manufacturing의 차동 기어 및 차동 기어 유형은 무엇입니까?
차동 기어는 특히 후 륜 또는 4 륜 구동 차량에서 자동차 구동계의 필수 구성 요소입니다. 엔진에서 전력을 수용하면서 차축의 휠이 다른 속도로 회전 할 수 있습니다. 차량이 회전 할 때는 턴 바깥 쪽 바퀴가 내부의 바퀴보다 더 먼 거리를 이동해야하므로 이는 중요합니다. 차이가 없으면 둘 다
차동 기어 설계 : 링 기어 및 피니언 기어, 내부 기어, 박차 기어 및 에피 클릭 행성 기어
여러 유형의 차동 기어가 있으며 각각 특정 운전을 충족하도록 설계되었습니다.
1.링 기어그리고 피니언 기어 설계
이 디자인은 링 기어와 피니언 기어가 엔진에서 휠로 회전 운동을 전송하기 위해 함께 작동하는 자동차 차이에 널리 사용됩니다. 피니언 기어는 더 큰 링 기어와 관련하여 전력 방향이 90도 변경됩니다. 이 디자인은 높은 토크 응용 프로그램에 이상적이며 일반적으로 후륜 구동 차량에서 발견됩니다.
2.박차 기어설계
스퍼 기어 설계에서 직선 기어가 사용되므로 전력 전송에 간단하고 효율적입니다. 스퍼 기어는 소음과 진동으로 인해 차량 차이에서 덜 일반적이지만, 직선 기어 톱니가 안정적인 토크 전달을 제공하는 산업 응용 분야에서 선호됩니다.
3. EpicyClic행성 장비 설계
이 디자인에는 중앙 "태양"기어, 행성 기어 및 외부 링 기어가 포함됩니다. Epicyclic Planetary Gear 세트는 소형이며 작은 공간에서 높은 기어 비율을 제공합니다. 자동 변속기 및 고급 차동 시스템에 사용되며 다양한 주행 조건에서 효율적인 토크 분포와 개선 된 성능을 제공합니다.
개방형 기어
열린 차이는 대부분의 자동차에서 가장 기본적이고 일반적인 유형입니다. 두 바퀴에 동일한 토크를 분배하지만 한 바퀴가 트랙션이 적을 때 (예 : 미끄러운 표면에서) 자유롭게 회전하여 다른 휠에 전력이 손실됩니다. 이 디자인은 비용 효율적이며 표준 도로 조건에 적합하지만 제한적일 수 있습니다.
제한된 슬립 차동 (LSD) 기어
차동 기어트랙션이 손실 될 때 한 바퀴가 자유롭게 회전하는 것을 방지함으로써 열린 차동 시동이 개선됩니다. 클러치 플레이트 또는 점성 유체를 사용하여 더 많은 저항을 제공하여 토크를 더 나은 견인력으로 휠로 옮길 수 있습니다. LSD는 일반적으로 성능 및 오프로드 차량에 사용되며 도전적인 운전 조건에서 더 나은 견인력과 제어를 제공하므로 일반적으로 사용됩니다.
차동 기어 잠금
잠금 차동은 최대 트랙션이 필요한 오프로드 또는 극한 조건을 위해 설계되었습니다. 이 시스템에서, 차동은 "잠긴"일 수 있으며, 트랙션에 관계없이 두 바퀴가 동일한 속도로 회전하도록 강요 할 수 있습니다. 이것은 한 바퀴가 땅에서 들어 올리거나 그립을 잃을 수있는 고르지 않은 지형을 운전할 때 특히 유용합니다. 그러나 정상적인 도로에서 잠긴 차동을 사용하면 취급 어려움이 발생할 수 있습니다.
토크 벡터링 차동기어
토크 벡터링 차동은 운전 조건에 따라 휠 간의 토크 분포를 적극적으로 제어하는보다 진보 된 유형입니다. 센서와 전자 장치를 사용하여 가속 또는 코너링 중에 가장 필요한 휠에 더 많은 전력을 보낼 수 있습니다. 이러한 유형의 차별화는 종종 고성능 스포츠카에서 발견되므로 향상된 취급 및 안정성을 제공합니다.
차동 기어는 차량 구동계의 중요한 부분으로 부드러운 회전과 더 나은 트랙션을 가능하게합니다. 기본 개방 차동에서 고급 토크 벡터링 시스템에 이르기까지 각 유형은 운전 환경에 따라 고유 한 이점을 제공합니다. 올바른 유형의 차동을 선택하는 것은 차량의 성능을 최적화하는 데 중요합니다. 특히 오프로드, 고성능 또는 표준 도로 사용과 같은 특정 주행 조건에서.
차동 기어 설계 : 링 및 피니언, 링 기어, 박차 기어 및 에피 클릭 행성 기어
후 시간 : 10 월 -23-2024