기어 수정은 변속기 정확도를 크게 향상시키고 기어 강도를 높일 수 있습니다. 기어 수정이란 기어의 톱니 표면을 의식적으로 소량 다듬어 이론적 톱니 표면에서 벗어나게 하는 기술적 조치를 말합니다. 넓은 의미에서 기어 수정에는 다양한 유형이 있습니다. 다양한 수정 부품에 따라 기어 톱니 수정은 톱니 프로파일 수정과 톱니 방향 수정으로 나눌 수 있습니다.

치아 프로파일 수정

톱니 프로파일은 이론적인 톱니 프로파일에서 벗어나도록 약간 다듬어졌습니다. 치아 프로파일 수정에는 트리밍, 루트 트리밍 및 루트 파기가 포함됩니다. 가장자리 트리밍은 치아 능선 근처의 치아 프로파일을 수정하는 것입니다. 톱니를 다듬으면 기어 톱니의 충격 진동과 소음을 줄이고 동적 하중을 줄일 수 있으며 톱니 표면의 윤활 상태를 개선하고 접착제 손상을 늦추거나 방지할 수 있습니다. 루팅은 치아 뿌리 근처의 치아 프로필을 수정하는 것입니다. 뿌리 다듬기의 효과는 기본적으로 가장자리 다듬기와 동일하지만, 뿌리 다듬기는 치아 뿌리의 굽힘 강도를 약화시킵니다. 연삭 공정을 사용하여 형상을 수정하는 경우 작업 효율성을 높이기 위해 일치하는 대형 기어 대신 작은 기어를 사용하여 다듬는 경우가 있습니다. 루팅은 기어 톱니의 루트 전이 표면을 수정하는 것입니다. 경화, 침탄처리된 딱딱한 기어는 열처리 후 연삭이 필요합니다. 치아 뿌리의 연삭 화상을 방지하고 잔류 압축 응력의 유익한 효과를 유지하려면 치아 뿌리를 연삭해서는 안됩니다. 뿌리. 또한 루트 필렛의 응력 집중을 줄이기 위해 굴착을 통해 루트 전이 곡선의 곡률 반경을 늘릴 수 있습니다.

치아 리드 수정

치아 표면은 이론적인 치아 표면에서 벗어나도록 치아 선 방향으로 약간 다듬어집니다. 톱니 방향을 수정하면 기어 톱니의 접촉선을 따라 하중이 고르지 않게 분포되어 기어의 지지력이 향상될 수 있습니다. 치아 트리밍 방법에는 주로 치아 끝 트리밍, 나선 각도 트리밍, 드럼 트리밍 및 표면 트리밍이 포함됩니다. 톱니 끝을 얇게 만드는 것은 톱니 폭의 작은 부분에서 기어 톱니의 한쪽 또는 양쪽 끝 부분까지 톱니 두께를 점차적으로 얇게 만드는 것입니다. 가장 간단한 수정 방법이지만 트리밍 효과가 좋지 않습니다. 나선 각도 트리밍은 치아 방향이나 나선 각도 β를 약간 변경하여 실제 치아 표면 위치가 이론적인 치아 표면 위치에서 벗어나도록 하는 것입니다. 헬릭스 각도 트리밍은 이 끝 트리밍보다 효과적이지만 변화 각도가 작기 때문에 이 방향의 모든 부분에 큰 효과를 줄 수는 없습니다. 드럼 트리밍은 톱니 트리밍을 사용하여 기어 톱니가 톱니 폭의 중앙에서 부풀어 오르게 만들고 일반적으로 양쪽에서 대칭을 이루는 것입니다. 드럼 트리밍을 하면 기어 치형의 접촉선에 하중이 고르지 않게 분포되는 것을 개선할 수 있지만, 치형 양쪽 끝의 하중 분포가 정확히 동일하지 않고, 드럼 형상에 따라 오차가 완전히 분포되지 않기 때문에, 트리밍 효과가 이상적이지 않습니다. 표면 수정은 실제 편심 하중 오차에 따라 톱니 방향을 수정하는 것입니다. 실제 편심하중 오차, 특히 열변형을 고려할 때, 사절 후 치면은 항상 부풀어 오르는 것이 아니라 대개 오목과 볼록으로 연결된 곡면이다. 표면 트리밍 효과가 더 좋고 이상적인 트리밍 방법이지만 계산이 더 번거롭고 프로세스가 더 복잡합니다.