자동차 장비변속기는 자동차에 대한 기본적인 이해가 있는 사람들에게는 널리 알려져 있습니다. 자동차의 변속기, 구동축, 차동 장치, 조향 장치는 물론, 파워 윈도우 리프트, 와이퍼, 전자식 핸드브레이크와 같은 일부 전기 부품까지 포함됩니다. 기어는 자동차에서 널리 사용되고 중요한 역할을 하므로, 오늘은 자동차 기어에 대한 관련 지식에 대해 알아보겠습니다.

기어 변속기는 자동차에서 널리 사용되는 변속기 중 하나이며 다음과 같은 주요 기능을 가지고 있습니다.

1. 변속: 크기가 다른 두 기어를 맞물리게 하면 기어의 변속을 변경할 수 있습니다. 예를 들어, 변속기의 기어는 엔진에서 전달되는 변속을 차량의 작동 조건에 맞게 줄이거나 늘릴 수 있습니다.
2. 토크 변화: 크기가 다른 두 기어를 맞물리게 되면 기어를 통해 전달되는 속도와 토크도 변합니다. 구동축의 메인 감속기와 자동차 변속기가 그 예입니다.
3. 방향 전환: 일부 자동차의 엔진 동력은 차량의 주행 방향과 수직이기 때문에, 차량을 구동하려면 동력 전달 방향을 변경해야 합니다. 이 장치는 일반적으로 자동차의 주요 감속기와 차동 장치에 사용됩니다.
자동차 부품에는 직선 기어를 사용하는 부품과 헬리컬 기어를 사용하는 부품이 있습니다. 직선 기어는 톱니가 톱니 폭 전체에 걸쳐 동시에 맞물리고 분리되므로 전달 효율이 높습니다. 그러나 안정성이 낮고 충격이 크며 소음이 크다는 단점이 있습니다. 반면, 헬리컬 기어는 직선 기어에 비해 톱니 맞물림 과정이 길고 맞물리는 톱니 수가 많아 전달이 원활하고 하중 지지력이 크며 소음과 충격이 적습니다. 헬리컬 기어의 주요 단점은 수직 하중을 받을 때 축력이 발생하여 스러스트 베어링을 설치해야 하므로 구조가 더 복잡해진다는 것입니다.

요구 사항자동차 기어기어 본체는 높은 내파괴성을 가져야 하며, 기어 표면은 내식성, 내마모성, 그리고 높은 접합력을 가져야 합니다. 즉, 기어 표면은 단단해야 하고, 코어는 인성이 높아야 합니다. 따라서 자동차 기어의 가공 기술 또한 복잡하며, 다음과 같은 공정을 거쳐야 합니다.
절단 ➟ 단조 ➟ 어닐링 ➟ 가공 ➟ 부분 구리 도금 ➟ 침탄 ➟ 담금질 ➟ 저온 템퍼링 ➟ 쇼트 피닝 ➟ 치면 연삭(미세 연삭)
이런 방식의 기어 가공은 충분한 강도와 인성을 가질 뿐만 아니라, 치아 표면의 경도와 내마모성도 높습니다.