1, 최소 백래시

최소 백래시는 기본적으로 유막 두께와 열팽창에 의해 결정됩니다.

일반적으로 일반적인 유막 두께는 1~2μM 정도입니다.

열팽창으로 인해 기어의 백래시가 감소합니다. 60℃의 온도 상승과 60mm의 눈금 원을 예로 들어 보겠습니다.

스틸 기어의 백래시가 3μM 정도 감소합니다.

나일론 기어의 백래시는 30~40μM 정도 감소합니다.

최소 백래시를 계산하는 일반 공식에 따르면 최소 백래시는 대략 5μM이며, 이는 분명히 강철 기어에 해당합니다.

따라서 열팽창 측면에서 플라스틱 기어의 최소 백래시가 강철 기어의 백래시보다 약 10배 더 높다는 점에 유의해야 합니다.

따라서 플라스틱 기어를 설계할 때 측면 틈새가 상대적으로 큽니다. 특정 값은 특정 재료 및 특정 작동 온도 상승에 따라 결정됩니다.

최소 백래시가 너무 작아서 양면 톱니가 측면 접촉하면 두 표면 사이의 접촉 마찰이 급격히 증가하여 온도가 급격히 상승하고 기어가 손상됩니다.

2, 치아 두께 편차

톱니 두께가 증가하면 백래시는 감소하고, 톱니 두께가 감소하면 백래시는 증가합니다.

3, 피치 편차

이 문제는 구동휠과 피동휠의 판단, 톱니 피치 변경 후 맞물림 효과에 대한 세부적인 분석이 필요합니다.

4, 진원도 편차가 없음

이는 치아 홈(치아 본체)의 런아웃으로 구현됩니다. 또한 측면 클리어런스와도 음의 상관관계가 있습니다.

5, 중심 거리 편차

중심 거리는 측면 간격과 양의 관계가 있습니다.

기어 설계 백래시를 결정하려면 적절한 백래시 설계 값이 제공되기 전에 위의 5가지 요소를 고려해야 합니다.

따라서 단순히 타인의 대략적인 측면 여유값을 참고하여 자신의 설계 측면 여유 공간을 결정할 수는 없습니다.

이는 기어 정밀도의 편차 값과 기어 박스 중심 거리를 고려한 후에만 결정될 수 있습니다.

기어박스가 플라스틱으로 만들어지고 다른 공급업체에서 제공하는 경우(예: 공급업체가 변경되는 경우) 판단하기 어려울 수 있습니다.