1, 최소 백래시

최소 백래시는 기본적으로 오일 필름 두께 및 열 팽창에 의해 결정됩니다.

일반적으로, 정상 오일 필름 두께는 1 ~ 2 μm 정도입니다.

기어의 백래시는 열 팽창으로 인해 감소합니다. 예를 들어 60 ℃의 온도 상승과 60mm의 졸업 원을 취하십시오.

스틸 기어의 반발은 3 μm 정도 감소합니다.

나일론 기어의 백래시는 30 ~ 40 μm 정도 감소합니다.

최소 백래시를 계산하기위한 일반적인 공식에 따르면, 최소 백래시는 대략 5 μm이며, 분명히 강철 기어에 대해 말합니다.

따라서, 플라스틱 기어의 최소 백래시는 열 팽창 측면에서 스틸 기어보다 약 10 배 높다는 점에 유의해야한다.

따라서 플라스틱 기어를 설계 할 때 측면 클리어런스가 비교적 큽니다. 특정 값은 특정 재료 및 특정 작동 온도 상승에 따라 결정되어야합니다.

최소 백래시가 너무 작아서 양면 치아가 측면 접촉에 있으면 두 표면 사이의 접촉 마찰이 급격히 증가하여 온도가 급격히 상승하고 기어 손상이 발생합니다.

2, 치아 두께 편차

치아 두께가 증가하면 백래시가 감소하고 치아 두께가 감소하면 백래시가 증가합니다.

3, 피치 편차

이 문제는 구동 휠과 구동 휠의 판단과 치아 피치가 변한 후 메쉬 효과가 포함되며, 이는 상세하게 분석해야합니다.

4, 둥근 편차에서 벗어나

그것은 치아 홈 (치아 몸)의 런아웃에 구체화됩니다. 또한 측면 클리어런스와 음의 상관 관계가 있습니다.

5, 중앙 거리 편차

중심 거리는 측면 클리어런스와 긍정적으로 관련됩니다.

기어 설계 백래시를 결정하려면 적절한 백래시 설계 값이 제공되기 전에 위의 5 가지 요소를 고려해야합니다.

따라서 자신의 설계 측정을 결정하기 위해 다른 사람의 대략적인 측면 클리어런스 값을 참조 할 수는 없습니다.

기어 정확도와 기어 박스 센터 거리의 편차 값을 고려한 후에 만 ​​결정할 수 있습니다.

기어 박스가 플라스틱으로 만들어져 다른 공급 업체 (예 : 공급 업체 변경)가 제공하는 경우 결정하기가 어렵습니다.