기어는 동력과 위치를 전달하는 데 사용되는 기본적인 부품 중 하나입니다. 설계자들은 기어가 다양한 요구 사항을 충족할 수 있기를 바랍니다.
최대 출력 성능
최소 크기
최소 소음 (조용한 작동)
정확한 회전/위치
이러한 요구 사항의 다양한 수준을 충족하기 위해서는 적절한 수준의 기어 정밀도가 필요합니다. 이는 여러 가지 기어 특성과 관련이 있습니다.
스퍼 기어와 헬리컬 기어의 정확도
정확도스퍼 기어그리고헬리컬 기어본 규격은 GB/T10059.1-201 표준에 따라 기술됩니다. 이 표준은 해당 기어 톱니 프로파일과 관련된 편차를 정의하고 허용합니다. (규격에는 0부터 12까지 13단계의 기어 정밀도 등급이 명시되어 있으며, 0이 가장 높은 등급이고 12가 가장 낮은 등급입니다.)
(1) 인접 피치 편차(fpt)
인접한 치아 표면 사이에서 실제 측정된 피치 값과 이론적인 원형 피치 값 사이의 편차.
누적 피치 편차(Fp)
임의의 기어 간격 내에서 이론적인 피치 값의 합과 동일한 간격 내에서 실제로 측정된 피치 값의 합 사이의 차이.
나선형 총 편차(Fβ)
총 나선 편차(Fβ)는 그림에 표시된 거리를 나타냅니다. 실제 나선선은 위쪽 및 아래쪽 나선도 사이에 위치합니다. 총 나선 편차는 특히 접촉점 부위에서 치아 접촉 불량을 초래할 수 있습니다. 치관과 치단의 형태를 조정하면 이러한 편차를 어느 정도 완화할 수 있습니다.
방사형 복합 편차(Fi")
전체 반경 방향 복합 편차는 기어가 마스터 기어와 긴밀하게 맞물린 상태에서 한 바퀴 완전히 회전할 때 중심 거리의 변화를 나타냅니다.
기어 레이디얼 런아웃 오차(Fr)
런아웃 오차는 일반적으로 기어의 원주를 따라 각 톱니 홈에 핀이나 볼을 삽입하고 최대 편차를 측정하여 구합니다. 런아웃은 소음을 비롯한 다양한 문제를 야기할 수 있습니다. 이러한 오차의 근본 원인은 공작기계 고정 장치와 절삭 공구의 정밀도 및 강성 부족인 경우가 많습니다.
게시 시간: 2024년 8월 21일