기계 공학 영역에서 기어 샤프트는 중요한 전송 구성 요소로서 중추적 인 역할을합니다. 기어 샤프트는 축 모양에 따라 크랭크 샤프트 (곡선) 및 직선 샤프트를 기반으로 두 가지 유형으로 분류 할 수 있습니다. 또한로드 베어링 기능에 따라 회전 샤프트, 키 샤프트 및 변속기 샤프트를 기반으로 세 가지 유형으로 더 분류 할 수 있습니다.
크랭크 샤프트와 직선 샤프트 : 모양의 선택
크랭크 샤프트는 곡선 형태로 특징 지어지며, 종종 특정 엔진 설계와 같은 특정 엔지니어링 응용 분야에서 발견되므로 피스톤의 선형 운동을 회전 운동으로 변환 할 수 있습니다. 반면에, 직선 샤프트기어 박스 및 체인 드라이브 시스템과 같은 다양한 전송 장치에서 광범위하게 사용됩니다.
회전 샤프트 :굽힘 및 토크를 베어링하는 다산 연기자
회전 샤프트는 굽힘 및 토크 하중을 모두 견딜 수 있도록 설계된 가장 일반적인 유형의 기어 샤프트입니다. 이것은 다양한 기어 박스 내의 변속기 샤프트에서 볼 수있는 기계 시스템에서 필수적인 구성 요소가됩니다. 다재다능 함을 통해 기계 장치는 복잡한 조건 하에서 안정적으로 작동하여 전력과 토크를 효율적으로 전송할 수 있습니다.
키 샤프트 :회전지지에 중점을 두어 토크 전송을 남겨 둡니다
키 샤프트는 주로 회전 구성 요소를지지하는 데 사용되며, 굽힘 하중을 베어링 할 수는 있지만 토크를 전송할 수 없습니다. 일부 키 샤프트는 회전하도록 설계되었으며 철도 차축과 같은 응용 분야에 더 부드러운 움직임을 제공하는 반면, 다른 하나는 풀리를지지하는 샤프트에서 볼 수 있듯이 고정 상태로 유지됩니다. 이 뚜렷한 특성을 통해 키 샤프트는 다양한 기계 시스템에서 다른 역할을 수행 할 수 있습니다.
전송 샤프트 :굽힘 도전으로 인해 토크 전송에 전념합니다
변속기 샤프트의 주요 목적은 굽힘 하중을 견딜 필요없이 토크 전송에 집중하는 것입니다. 일반적인 응용 프로그램전송 샤프트크레인 모바일 메커니즘과 자동차 드라이브 트레인에 긴 드라이브 샤프트를 포함시킵니다. 따라서, 적절한 재료와 구조를 선택하는 것은 높은 토크 요구를 견딜 수 있도록 중요합니다.
기어 샤프트는 기계 공학에서 중요한 전송 구성 요소입니다. 축 모양과 하중 부유 기능을 기반으로 분류함으로써 크랭크 샤프트와 직선 샤프트를 구별하고 회전 샤프트, 키 샤프트 및 변속기 샤프트로 분류 할 수 있습니다. 기계 설계에서 올바른 기어 샤프트 유형을 선택하면 기계 시스템의 효율적이고 안정적인 작동이 가능합니다.
시간 후 : 7 월 7 일 -2023 년