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행성 기어박스에 사용되는 이중 내부 링 기어
유성 링 기어(선 기어 링이라고도 함)는 유성 기어 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 유성 기어 시스템은 다양한 속도비와 토크 출력을 달성할 수 있도록 배열된 여러 개의 기어로 구성됩니다. 유성 링 기어는 이 시스템의 핵심 요소이며, 다른 기어와의 상호 작용은 장치의 전반적인 작동에 기여합니다.
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DIN6 고정밀 기어의 내부 나선형 기어 하우징 스키빙
DIN6은 정확도입니다내부 헬리컬 기어일반적으로 높은 정확도를 달성하는 방법은 두 가지가 있습니다.
1) 내부기어의 호빙+연삭
2) 내부기어 파워스키빙
하지만 작은 내측 헬리컬 기어의 경우 호빙 가공이 쉽지 않기 때문에 일반적으로 높은 정밀도와 효율을 달성하기 위해 파워 스카이빙을 수행합니다. 큰 내측 헬리컬 기어의 경우 호빙과 연삭을 병행합니다. 파워 스카이빙 또는 연삭 후, 42CrMo와 같은 중간 재질의 카톤 강을 질화 처리하여 경도와 내구성을 향상시킵니다.
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행성 기어박스용 파워 스키빙 내부 링 기어
나선형 내부 링 기어는 파워 스키빙 기술로 생산되었습니다. 소형 모듈 내부 링 기어의 경우 브로칭과 연삭 대신 파워 스키빙을 하는 것이 더 안정적이고 효율성이 높기 때문에 종종 제안합니다. 기어 하나를 가공하는 데 2~3분이 걸리고 열처리 전에는 정확도가 ISO5-6이고 열처리 후에는 ISO6입니다.
모듈은 0.8이고, 치아는 108입니다.
재료 : 42CrMo 플러스 QT,
열처리 : 질화
정확도: DIN6
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로봇 기어박스용 헬리컬 링 기어 하우징
이 헬리컬 링 기어 하우징은 로봇 기어박스에 사용되었습니다. 헬리컬 링 기어는 유성 기어 드라이브 및 기어 커플링과 관련된 애플리케이션에 일반적으로 사용됩니다. 유성 기어 메커니즘에는 크게 유성 기어, 선 기어, 유성 기어의 세 가지 유형이 있습니다. 입력 및 출력으로 사용되는 샤프트의 종류와 모드에 따라 기어비와 회전 방향이 크게 달라집니다.
재료 : 42CrMo 플러스 QT,
열처리 : 질화
정확도: DIN6
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행성 감속기용 나선형 내부 기어 하우징 기어박스
이 헬리컬 내부 기어 하우징은 유성 감속기에 사용되었습니다. 모듈은 1개, 톱니 수는 108개입니다.
재료 : 42CrMo 플러스 QT,
열처리 : 질화
정확도: DIN6
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행성 감속기용 내부 스퍼 기어 및 헬리컬 기어
이러한 내측 스퍼 기어와 내측 헬리컬 기어는 건설 기계용 유성 감속기에 사용됩니다. 재질은 중탄소 합금강입니다. 내측 기어는 일반적으로 브로칭 또는 스카이빙으로 가공할 수 있으며, 큰 내측 기어는 호빙 가공으로 제작되는 경우도 있습니다. 내측 기어 브로칭은 ISO 8-9, 스카이빙은 ISO 5-7의 정밀도를 충족할 수 있습니다. 연삭 가공을 할 경우 ISO 5-6의 정밀도를 충족할 수 있습니다.
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행성 기어박스에 사용되는 내부 기어
내접 기어는 링 기어라고도 불리며, 주로 유성 기어박스에 사용됩니다. 링 기어는 유성 기어 변속기에서 유성 캐리어와 동일 축에 있는 내접 기어를 말합니다. 변속 기능을 전달하는 변속기 시스템의 핵심 부품입니다. 외이를 가진 플랜지 하프 커플링과 같은 수의 잇수를 가진 내접 기어 링으로 구성됩니다. 주로 모터 변속 시스템의 시동에 사용됩니다. 내접 기어는 가공, 성형, 브로칭, 스카이빙, 연삭 등의 가공이 가능합니다.
